Compania clujeană OVES Enterprise, cunoscută până acum ca dezvoltator de software, a anunțat oficial intrarea într-o zonă industrială cu miză strategică: sisteme aerospațiale și de apărare. Într-un eveniment de prezentare organizat la București, compania a oferit primele detalii despre proiectul Sahara Autonomous System, descris drept prima rachetă de croazieră dezvoltată în România, în mediul privat.

Potrivit companiei, proiectul a fost anunțat inițial în noiembrie 2025 și a ajuns într-o etapă avansată de dezvoltare, în care se conturează arhitectura completă a sistemului: integrarea hardware–software, module de control, procesare și o componentă de inteligență artificială care ar urma să permită adaptarea comportamentului în zbor, în timp real, în funcție de parametrii misiunii.

„Este un pas firesc după experiența acumulată în software complex, inteligență artificială și proiecte din zona aerospațială”, a transmis CEO-ul Mihai Filip, subliniind că obiectivul declarat este dezvoltarea unui sistem „robust”, compatibil cu standarde internaționale și capabil să valideze competența industrială locală în domenii de înaltă complexitate.

Ce susține compania că poate face sistemul

În forma prezentată public, Sahara ar fi proiectată pentru zbor la altitudine joasă, cu o traiectorie care urmărește relieful, având ca scop reducerea probabilității de detecție. Componenta centrală de software este platforma Nemesis AI, descrisă drept un modul de inteligență artificială ce rulează „on-premise” (în infrastructura operatorului), astfel încât configurarea modelelor și a profilurilor de zbor să poată fi realizată în facilitățile care operează sistemul. Compania afirmă că racheta poate fi încărcată cu un model AI pregătit pentru fiecare misiune și că își poate ajusta traiectoria și reacția în timp real.

Din datele comunicate, versiunea actuală ar avea o masă totală de 55 kg, cu o încărcătură utilă de 10 kg, și o autonomie estimată la aproximativ 200 km. În privința performanței, compania indică o viteză proiectată de până la 0,85 Mach, dependentă de configurația finală.

OVES afirmă, de asemenea, că – în afara motorului turbojet și a senzorilor optici – componentele interne ar fi dezvoltate intern: fuselaj, electronica, unități de procesare, sisteme de control și infrastructura software pe care rulează platforma AI.

Următoarele etape: testare și variante extinse

Compania plasează proiectul într-o foaie de parcurs în trepte. Pe termen scurt, indică o demonstrație inițială planificată pentru mai 2026, iar pe termen mediu, o prezentare completă a capabilităților la finalul anului viitor. În paralel, sunt avansate intenții de extindere a gamei: versiuni cu rază medie (aprox. 500–600 km) și rază lungă (aprox. 900–1100 km), fără a fi detaliate public condițiile tehnice, industriale sau de reglementare care ar permite această evoluție.

Investiții și semnalul de piață

OVES spune că a investit deja peste 1 milion de euro în dezvoltarea proiectului, urmând un buget suplimentar de aproximativ 2 milioane de euro pentru optimizare și testare. Dincolo de cifre, mesajul transmis este unul strategic: mutarea unei companii de software către un produs integrat hardware–AI într-o zonă sensibilă, unde cerințele de certificare, control al exporturilor și conformitate sunt, de regulă, mai stricte decât în industriile comerciale.

Context: o declarație industrială, cu validarea în față

Anunțul marchează o schimbare de profil pentru o firmă înființată în 2015 la Cluj-Napoca, care își construise reputația în soluții software complexe, AI și securitate cibernetică. În același timp, majoritatea parametrilor comunicați rămân, în acest moment, afirmații ale companiei, urmând să fie validați prin testare și demonstrații publice sau contractuale.

Pentru România, apariția unei inițiative private care își asumă un program de acest tip poate fi citită ca un semnal dublu: interesul crescând pentru capabilități tehnologice cu utilizare strategică și încercarea de a construi lanțuri de valoare locale (proiectare, integrare, software), într-un domeniu în care dependențele externe sunt, tradițional, ridicate.

Sursă foto – oves